owners manual Skoda Superb

owners manual Skoda Superb - year of production: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 - Skoda Superb I 1 manuale del proprietario IT

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NKO B5 50.book Page 107 Wednesday, February 28, 2007 2:12 PM Avviamento e marcia 107 Portata dei sensori tasto ⇒pag.106, fig. 119. Provvedere a far riparare il guasto presso un'officina La segnalazione dell'ostacolo ha inizio ad una distanza di circa 60 cm per gli osta-autorizzata. A coli anteriori (zona A ⇒pag.106, fig. 120) e ad una distanza di circa 160 cm per • Affinché il sistema di segnalazione ausil iario possa funzionare , i sensori devono gli ostacoli posteriori (zona A ⇒pag.105, fig. 118). Con il ridursi della distanza si A essere mantenuti puliti (liberi dal ghiaccio e simili). accorcia anche l'intervallo tra i segnali acustici. Da una distanza di circa 30 cm (zona B) si attiva un segnale cont inuativo - zona di A Impianto di regolazione della velocità (GRA)* pericolo. Da questo momento non proseguire più nella direzione selezionata o dove è stato rilevato l'ostacolo! Attivazione Introduzione Con accensione inserita, il sistema di segnalazione ausiliario si attiva innestando la L'impianto di regolazione velocità (GRA) mantiene costante una velocità superiore retromarcia oppure premendo il tasto ⇒pag.106, fig. 119. Sul tasto si illumina il a 30 km/h (20 mph) impostata, senza necessità di dover mantenere premuto il simbolo . L'attivazione è confermata da un breve segnale acustico.pedale dell'acceleratore. Ciò avviene tuttavia solo entro i limiti consentiti dalla Disattivazione potenza del motore e dal freno del motore. Con l'ausilio dell'impianto di regola- Il sistema di segnalazione ausiliario si disattiva premendo il tasto  ⇒ pag. 106, zione della velocità è così possibile far riposare il “piede che aziona l'acceleratore“, fig. 119 o a velocità superiori a 15 km/h. Il simbolo  sul tasto si spegne.soprattutto sui lunghi tragitti. ATTENZIONE! ATTENZIONE! • Il sistema ausiliario di segnalazione non può sostituire l'attenzione del • Per motivi di sicurezza, non è consentito utilizzare l'impianto di regola- conducente, il quale è responsabile in prima persona delle manovre in zione della velocità quando il traffico è intenso o la strada presenta condi- retromarcia e di natura simile. zioni sfavorevoli (ad es. ghiaccio, fondo stradale scivoloso, aquaplaning) – • Prima di effettuare la manovra assicurarsi quindi sempre che davanti o pericolo di incidente! dietro la vettura non vi siano ostacoli, ad es. cordoli, colonnine, timoni di • Per evitare un'attivazione involontaria dell'impianto di regolazione della rimorchi e simili. Questi ostacoli potrebbero trovarsi al di fuori del campo di velocità, disattivarlo sempre dopo l'uso. scansione dei sensori. Nota Nota • Vetture con cambio automatico: per mettere in folle quando l'impianto di rego- • In caso di marcia con rimorc hio funziona esclusivamente il sistema ausiliario di lazione della velocità è inserito, premere sempre a fondo il pedale della frizione! In caso contrario il motore può andare involontariamente fuori giri. segnalazione per le manovre di parcheggio anteriore (valido solo per vetture con • Sui tratti in forte pendenza l'impianto di regolazione della velocità non è in gancio di traino* montato in fabbrica). grado di mantenere costante la velocità di marcia. La velocità aumenta infatti a • Se dopo l'attivazione del sistema viene emesso un segnale acustico per circa 3 causa del peso proprio della vettura. Pert anto innestare per tempo una marcia infe- secondi, ma in prossimità della vettura no n c'è nessun ostacolo, il sistema presenta riore o frenare la vettura agendo sul pedale del freno. un guasto. Il guasto viene segnalato inoltre dal lampeggiamento del simbolo  sul Uso Sicurezza Consigli di guida Consigli tecnici Panne Dati tecnici

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