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owners manual Renault Captur
owners manual Renault Captur - year of production: 2013 - Renault Captur manual del propietario ES
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DISPOSITIVOS DE CORRECCIÓN Y DE ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN (2/5)
Control dinámico de Control de subvirado Anomalía de funcionamiento
conducción (ESC) con Este sistema optimiza la acción delCuando el sistema detecta una ano-
control de subvirado y ESC en el caso de un fuerte subvirado malía de funcionamiento, el mensaje
sistema antipatinado (pérdida de adherencia del tren delan-«Revisar el ESC» (revisar ESC) y los
tero). testigos © y aparecen en el
Control dinámico de la conducción Sistema antipatinadocuadro de instrumentos. En este caso,
ESC el ESC y el sistema antipatinado están
Este sistema ayuda a conservar el con-Este sistema ayuda a limitar el pati-
desactivados.
trol del vehículo en las situaciones «crí-nado de las ruedas motrices y a con-
Consulte a un Representante de la
trolar el vehículo en las situaciones de
ticas» de conducción (evitación de un marca.
arranque, de aceleración o de desace-
obstáculo, pérdida de adherencia en
una curva…). leración.
Principio de funcionamientoPrincipio de funcionamiento Estas funciones son ayudas
A través de los captadores de las
Un captador en el volante permite co- suplementarias en caso
ruedas, el sistema mide y compara,
nocer la trayectoria de conducción de- de conducción crítica para
en cada instante, la velocidad de las
seada por el conductor. adaptar el comportamiento
ruedas motrices y detecta su embala-
del vehículo a la voluntad de con-
miento. Si una rueda tiende a patinar,
Otros captadores repartidos por el ve- ducción.
hículo miden su trayectoria real.el sistema la frena hasta que la motri-
No obstante, las funciones no inter-
cidad vuelva a ser compatible con el
vienen en el lugar del conductor. No
El sistema compara los deseos del
conductor con la trayectoria real del ve-nivel de adherencia bajo la rueda.amplían los límites del vehículo y
El sistema actúa también sobre el régi-no deben incitar a ir más deprisa.
hículo y corrige esta última, si es ne-
men del motor según la adherencia dis-No pueden por tanto, en ningún
cesario, actuando en el frenado de al-
ponible bajo las ruedas, independiente-caso, sustituir la vigilancia ni la res-
gunas ruedas y / o en la potencia del
mente de la acción ejercida en el pedal ponsabilidad del conductor durante
motor; en caso de activación del sis-
parpadea en el del acelerador. las maniobras (el conductor debe
tema, el testigo estar siempre atento a los aconte-
cuadro de instrumentos. cimientos imprevistos que pueden
darse durante la conducción).
2.28
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