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owners manual Opel Combo
owners manual Opel Combo - year of production: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 - Opel Combo C Handbuch DE
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from owners manual to the vehicle Opel Combo, year of production 2001 - 2011:
104 Fahren und Bedienung
Fahrhinweise Bremskraftverstärker Fahren mit Dachlast
Die ersten 1000 km Bei stehendem Motor hört die Wirkung des Zulässige Dachlast nicht überschreiten 3
Fahren Sie zügig mit wechselnden Ge-Bremskraftverstärkers nach ein- bis zwei-187. Aus Sicherheitsgründen Last gleich-
schwindigkeiten. Geben Sie kein Vollgas. maligem Betätigen der Fußbremse auf. Die mäßig verteilen und mit Befestigungsgur-
Motor nicht in niedrigen Drehzahlen quä-Bremswirkung wird dadurch nicht verrin-ten rutschsicher und fest verzurren. Reifen-
len. gert, allerdings ist zum Bremsen eine be-druck dem Beladungszustand anpassen.
Fahren Sie schaltfreudig. In allen Gängen deutend höhere Kraft aufzuwenden. Nicht schneller als 120 km/h fahren. Befes-
3/ durchtreten. Elektrische Servolenkung 3 tigung öfter prüfen und nachspannen.
Gaspedal maximal etwa 4 Fällt die Lenkunterstützung aus – z. B. beim Länderspezifische Verordnungen beach-
3 ten.
Fahren Sie nicht schneller als /4 der Abschleppen mit stehendem Motor –, so ist
Höchstgeschwindigkeit. das Fahrzeug weiterhin lenkfähig, jedoch Abstellen des Motors
Während der ersten 200 km keine unnöti-mit bedeutend höherem Kraftaufwand. Nach Abstellen des Motors können Geblä-
gen Vollbremsungen machen. Gebirgsfahrten, Anhängerbetrieb se im Motorraum zur Kühlung von Aggre-
Während der ersten Fahrt kann es zu Das Kühlgebläse wird elektrisch angetrie-gaten eine bestimmte Zeit weiterlaufen.
Rauchentwicklung durch Verdampfen von ben. Seine Kühlleistung ist demnach nicht Bei sehr hoher Kühlmitteltemperatur, z. B.
Wachs und Öl auf der Abgasanlage kom-abhängig von der Motordrehzahl. nach einer Bergfahrt: Motor zur Vermei-
men. Nach der ersten Fahrt Fahrzeug eini-Da bei hoher Motordrehzahl viel Wärme dung eines Wärmestaus ca. 2 Minuten im
ge Zeit im Freien stehen lassen, Einatmen entsteht, bei niedriger Drehzahl weniger, Leerlauf laufen lassen.
der Dämpfe vermeiden. an Steigungen so lange nicht herunter-
Fahrzeuge mit Turbo-Motor
In der Einfahrzeit ist der Kraftstoff- und Mo-schalten, wie das Fahrzeug noch im höhe-Nach hohen Motordrehzahlen bzw. hoher
torölverbrauch erhöht. ren Gang die Steigung problemlos durch-Motorbelastung Motor zur Schonung des
Nie mit stehendem Motor rollen fährt. Turboladers vor dem Abstellen kurzzeitig
Viele Aggregate funktionieren dann nicht Diesel-Motoren: Bei Steigungen von 10 % mit niedriger Belastung betreiben bzw. ca.
(z. B. Bremskraftverstärker, Servo-und mehr im 1. Gang 30 km/h, im 2. 30 Sekunden im Leerlauf laufen lassen.
lenkung 3). Sie gefährden sich und andere. Gang50km/h nicht überschreiten.
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year of production from: 2001
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