owners manual Hyundai Kona

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Funzioni di utilità del vostro veicolo € Quando il veicolo è fermo, se si i Informazioni continua a sterzare il volante tutto a Si potrebbero riscontrare i seguentisinistra o tutto a destra, lo sforzo sul sintomi durante il normale uso del volante aumenta. Questo non è un veicolo: malfunzionamento del sistema. Col passare del tempo, lo sforzo sul € Lo sforzo sul volante potrebbe risultare elevato immediatamente volante tornerà ad essere normale. dopo che si è smistato il commutatore di accensione in Sterzo inclinabile/Sterzo posizione ON. telescopico Questo accade quando il sistema esegue la diagnosi del sistema EPS. ATTENZIONE OOS047006 Una volta che la diagnosi è stata Tirare in giù la leva di blocco-rilascio completata, il volante tornerà nellaNon regolare mai il volante a (1) sul piantone del volante e sua normale condizione. veicolo in marcia. Si potrebbe regolare angolazione (2) e posizione perdere il controllo dello sterzo € Può essere che si senta un click (3) del volante. Muovere il volante in proveniente dal relè EPS dopo che sie causare lesioni fisiche serie o modo che punti verso il vostro torace mortali o incidenti. è smistato il commutatore di e non verso il vostro viso. accensione in posizione LOCK/OFF Assicurarsi che spie luminose e € Può essere che si senta il rumore deliInformazioni indicatori del cruscotto siano ben motorino quando il veicolo è fermo visibili. Dopo la regolazione, potrebbe o viaggia a velocità bassa. Una volta eseguita la regolazione, succedere che la leva di blocco-rilascio € Quando si aziona il volante con tirare in su la leva di blocco-rilascio non blocchi il volante. bassa temperatura, potrebbe (1) per bloccare il volante in Non è un malfunzionamento. Questo insorgere un rumore anomalo. Se la posizione. Spingere su e giù il accade quando due ingranaggi non si temperatura sale, il rumore volante per essere certi che sia accoppiano correttamente. In questo scomparirà. Si tratta di una bloccato in posizione. Regolare caso, regolare nuovamente il volante e condizione normale. sempre la posizione del volante quindi bloccare il volante medesimo.prima di mettersi alla guida. 3-20

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