owners manual Renault Koleos

all ratings: 0 average rating: 5

Jaune Noir Noir texte DisPOsiTiFs DE CORRECTiON DE LA CONDUiTE (1/5) Suivant véhicule, ils peuvent être ABs (antiblocage des roues) Anomalies de fonctionnement : constitués : Lors d’un freinage intensif, l’ABS – Si le message « ABS à contrôler » – de l’antiblocage des roues ABs ; permet d’éviter le blocage des roues s’affiche et les témoins x et – du contrôle dynamique de donc de maîtriser la distance d’arrêt et © s’allument au tableau de conduite EsC avec système anti- de conserver le contrôle du véhicule. bord pendant la conduite, la sécu- patinage AsR ; Dans ces conditions, des manœuvres rité du freinage est toujours ga- – de l’assistance au freinage d’ur- d’évitement en freinant sont alors pos- rantie sans ABs ; gence ; sibles. De plus, ce système permet – du contrôle de la vitesse en des- d’optimiser les distances d’arrêt no- – si le message « Panne système cente ; tamment sur sol peu adhérent (sol de freinage » s’affiche et les té- – de l’aide au démarrage en côte. mouillé…). moins x, D et ® s’al- Chaque mise en œuvre du dispositif lument au tableau de bord pendant Ces fonctions sont des se manifeste par un tremblement de la conduite, cela indique une dé- aides supplémentaires en la pédale de frein. L’ABS ne permet faillance des dispositifs de frei- cas de conduite critique en aucun cas d’améliorer les perfor- nage. pour permettre d’adapter le mances « physiques » liées à l’ad- Consultez un Représentant de la comportement du véhicule à la vo- hérence pneus-sol. Les règles de marque. lonté de conduite. prudence doivent donc être impérati- vement respectées (distances entre Cependant, les fonctions n’inter- les véhicules…). viennent pas à la place du conduc- teur. Elles ne repoussent pas les limites du véhicule et ne doivent pas inciter à rouler plus vite. Elles Votre freinage est partiel- ne peuvent donc, en aucun cas, remplacer la vigilance, ni la res- lement assuré. Toutefois, il ponsabilité du conducteur lors des En cas d’urgence, il est recom- est dangereux de freiner manœuvres (le conducteur doit tou- mandé d’appliquer sur la pédale une brusquement et ceci vous jours être attentif aux événements pression forte et continue. Il n’est impose un arrêt impératif et immé- soudains qui peuvent intervenir pas nécessaire d’agir par pressions diat compatible avec les conditions durant la conduite). successives (pompage). L’ABS mo- de circulation. Faites appel à un dulera l’effort appliqué dans le sys- Représentant de la marque. tème de freinage. 2.24 FRA_UD27148_7 FRA_NU_977-2_H45_Ph2_Renault_2 Dispositifs de correction et d’assistance la conduite (X45 - H45 - Renault) Dispositifs de correction de la conduite E.S.P. : contrôle dynamique de conduite (jusqu’à la fin de l’UD) ABS (jusqu’à la fin de l’UD) système antiblocage des roues : ABS (jusqu’à la fin de l’UD) contrôle dynamique de conduite : E.S.P. (jusqu’à la fin de l’UD) conduite (jusqu’à la fin de l’UD)

All pages in one PDF file!

How to get the code?
It's very simple! Just pay through a secure PayPal payment.
It will take no longer than a few minutes.
You will receive the code immediately after payment.
The code will be displayed on the screen and will be sent to you by e-mail address.

---

:

How many PDF files you want to download:
1 PDF file $4,00 USD 3 PDF files $8,00 USD 5 PDF files $12,00 USD

- I agree to the terms of service

Site map |
Privacy |
DMCA |
Terms of service
contact e-mail: contact @ man4car.com
All marks are the property of their respective holders