owners manual KIA Niro

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Il sistema di sicurezza della vostra vettura Air bag laterali e a tendina Condizioni di non attivazione degli Appena prima dell'impatto, spesso il (se in dotazione) air bag conducente frena violentemente. A causa di queste brusche frenate, la Gli air bag laterali e a tendina sono  In determinate collisioni di lieve entità progettati per gonfiarsi quando i sensori vettura tende ad abbassarsi sul gli air bag possono non intervenire. Gli d'urto laterali rilevano un impatto a davanti, ed ad infilarsi sotto ad un air bag sono concepiti per non veicolo più alto. In questa situazione gli seconda della gravità dell'impatto intervenire in caso di collisioni dove generato da una collisione laterale. air bag di norma non intervengono, in sono sufficienti le cinture di sicurezza per proteggere gli occupanti.quanto la decelerazione rilevata dai Sebbene siano concepiti per intervenire solamente in caso di collisione frontale, sensori viene significativamente  Gli air bag sono concepiti per non gli air bag frontali (del conducente e del compensata da questo tipo di intervenire in caso di tamponamento passeggero) a volte intervengono anchepassivo, in quanto in tale situazione gli comportamento. in altri tipi di collisioni se i sensori d'urto  In caso di ribaltamento del veicolo gli occupanti vengono sbalzati all'indietro frontale rilevano che queste sono di una air bag frontali di norma non dalla forza dell'urto. In questo caso certa entità. Sebbene siano concepiti per intervengono, non potendo essere l'intervento degli air bag risulterebbe intervenire solamente in caso di collisionedel tutto inutile.d'alcun aiuto per gli occupanti. laterali, gli air bag laterali (normali e/o a  Gli air bag potrebbero non attivarsi in  Gli air bag frontali di norma non tendina a volte intervengono anche in altri caso d'urto contro pali o alberi, dove il intervengono in caso d'urto laterale tipi di collisioni se i sensori d'urto laterale punto d'impatto è concentrato in un poiché non porterebbero nessun rilevano che queste sono di una certa punto, perché i sensori non rilevano la beneficio dato che, per effetto della entità. forza totale dell'impatto. forza d'urto, gli occupanti vengono Se il telaio della vettura subisce colpi spostati lateralmente. dovuti a strade dissestate o marciapiedi,  Tuttavia, gli air bag laterali e a tendina, gli air bag possono esplodere.Guidare se in dotazione, si gonfiano a seconda con prudenza sulle strade dissestate o della gravità dell'impatto. non adibite al traffico, onde prevenire il  Se l'impatto avviene in senso rischio che l'air bag si attivi accidental- diagonale, la forza d'urto potrebbe mente. spingere gli occupanti in una direzione nella quale gli air bag non sarebbero in grado di offrire alcun beneficio, per cui in questo caso i sensori non emettono il segnale di attivazione degli air bag. 369

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