Fiat Doblo II 2 manuel du proprietaire page 100

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035-114 DOBLO LUM FR 2e 20-05-2010 10:45 Pagina 99 SIGNALEMENT DES ANOMALIES En phase de démarrage, la centrale du système ESP main- En cas d’anomalie éventuelle, le système ESP se désactivetient la pression de freinage sur les roues jusqu’à atteindreCONNAISSANCE le couple moteur nécessaire au départ, ou de toute fa- automatiquement et sur le combiné de bord le témoin á DU VÉHICULE s’allume de façon fixe, accompagné du message visible surçon pour une durée maximale de 1,75 secondes, en per- mettant de déplacer facilement le pied droit de la pédale l’écran multifonctions (pour les versions/marchés qui le prévoient) (voir chapitre « Témoins et messages ») et dedu frein à l’accélérateur. SÉCURITÉ l’allumage de la DEL sur le bouton ASR OFF. Dans ce cas,Après 1,75 secondes sans que le démarrage ait eu lieu, le s’adresser dès que possible au Réseau Après-vente Fiat.système se désactive automatiquement en diminuant gra- duellement la pression de freinage. Pendant cette phase de relâchement, on peut entendre unDÉMARRAGE ATTENTION ET CONDUITE bruit typique de décrochage mécanique des freins, indi- Les performances du système ESP ne doi-quant le mouvement imminent du véhicule. vent pas inciter le conducteur à courir des TÉMOINS risques inutiles et injustifiés. La conduite doit tou-Signalement d’anomalies ET MESSAGES jours se conformer aux conditions de la chaussée,Une anomalie éventuelle du système est signalée par l’al- à la visibilité et à la circulation. La responsabilitélumage du témoin * sur le combiné de bord avec écran pour la sécurité routière incombe dans tous les casnumérique et du témoin á sur le combiné de bord avecSITUATIONS au conducteur. écran multifonctions (pour les versions/marchés qui le pré-DURGENCE voient) (voir chapitre « Témoins et messages »). SYSTEME HILL HOLDER ATTENTION Le système Hill Holder n’est pas un frein de stationnement. Par conséquent, il ne faut pas abandonnerENTRETIEN C’est une partie intégrante du système ESP qui facilite lele véhicule sans avoir tiré le frein à main, coupé le mo- démarrage en côte. Il s’active automatiquement lorsque DU VÉHICULE teur et engagé la première vitesse. les conditions suivantes sont réunies : ❒ en côte : voiture à l’arrêt sur une route avec pente DONNÉES supérieure à 5 %, moteur en marche, pédale de frein ATTENTION TECHNIQUES actionnée et boîte de vitesses au point mort ou à unePour le fonctionnement correct des sys- vitesse autre que la marche arrière ; tèmes ESP et ASR, les pneus doivent tous ❒ en descente : voiture à l’arrêt sur une route avec pen-être de la même marque et du même type sur toutesTABLE DES te supérieure à 5 %, moteur en marche, pédale de freinles roues, en parfait état et surtout du même type,MATIÈRES actionnée et marche arrière enclenchée. de la marque et des dimensions prescrites. 99

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