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owners manual Chrysler 200
owners manual Chrysler 200 - year of production: 2014 - Chrysler 200 Convertible II 2 manuel du proprietaire FR
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from owners manual to the vehicle Chrysler 200, year of production 2014:
DÉMARRAGE
CEINTUREDESÉCURITÉ
• Assurez-vous que tous les passagers du véhicule prennent place dans un siège et bouclent
correctement leur ceinture de sécurité.
• Placez la ceinture sous-abdominale sur le haut des cuisses, sous l'abdomen. Pour éliminer le jeu
delapartie ventrale de la ceinture, tirez vers légèrement sur le baudrier. Pour la desserrer,
inclinez la languette et tirez sur la ceinture. En cas de collision, une ceinture bien ajustée réduit
les risques de glisser au-dessous de celle-ci.
• Posez le baudrier de la ceinture sur la poitrine de façon confortable, sans qu'il repose sur votre
cou. Le jeu dans la ceinture sera automatiquement éliminé par l'enrouleur.
• Unbaudrierportéderrière le dos ne vous protège pas en cas de collision. Si vous ne portez pas
le baudrier, vous risquez davantage de subir un choc à la tête. Les parties diagonale et
sous-abdominale des ceintures à trois points d'ancrage sont conçues pour être portées
mutuellement.
• Uneceinture trop desserrée ne vous protégera pas adéquatement. En cas d'arrêt brusque, le
corps peut être projeté trop loin vers l'avant, ce qui augmente les risques de blessures. Serrez
bien la ceinture de sécurité sur votre corps.
• Si la ceinture est déchirée ou effilochée, elle risque de se rompre en cas de collision et donc de
nepasprotégerl'occupant. Inspectez régulièrement les ceintures et assurez-vous qu'elles ne
sont ni coupées ni effilochées, et qu'aucune pièce de fixation de ceinture n'est desserrée. Les
pièces endommagéesdoiventêtreremplacéesimmédiatement.Nedémontezpasetne
modifiez pas le système. Il faut faire remplacer les ceintures de sécurité qui ont été
endommagéeslorsd'unecollision (enrouleur plié, sangle déchirée, etc.).
• Les ceintures de sécurité des sièges avant sont munies de tendeurs conçus pour éliminer le jeu
delaceinture en cas de collision.
• Untendeurouunsacgonflabledéployédoitêtreremplacéimmédiatement.
MISEENGARDE!
Aumomentd'unaccident,lesoccupantsd'unvéhiculerisquentdesubirdesblessuresbien
plus graves s'ils ne bouclent pas correctement leur ceinture de sécurité. En effet, ils risquent
deheurter l'intérieur de l'habitacle ou les autres occupants, ou d'être éjectés du véhicule. Il
incombeauconducteurdeveilleràcequechaqueoccupantbouclesaceinturedesécurité
correctement.
SYSTÈMEDERETENUECOMPLÉMENTAIRE–SACSGONFLABLES
• Cevéhiculeest équipé de sacs gonflables avant évolués pour le conducteur et le passager
avant, lesquels servent de complément aux ceintures de sécurité. Les sacs gonflables avant
évolués ne se déploient pas dans tous les types de collision.
• Lesystèmeévoluédesacsgonflablesavantestconçupouroffriruneprotectionsupplémentaire
enrenforçant l'ensemble de ceintures de sécurité lors de certaines collisions frontales, selon la
gravité et le type de collision. Ils ne sont pas prévus pour réduire les risques de blessures en cas
decollisions arrière ou latérales ou de capotages.
• Cevéhiculeest équipé de sacs gonflables latéraux montés dans les sièges pour assurer une
protection améliorée à l'occupant lors d'une collision latérale.
• Si le témoin de sac gonflablenes'allume pas pendant le démarrage, s'il reste allumé ou s'il
s'allume pendant la conduite, faites vérifier immédiatement le système par un concessionnaire
autorisé.
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Chrysler 200 Convertible II 2 manuel du proprietaire
pages 7 - 13
Chrysler 200 Convertible II 2 manuel du proprietaire
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