owners manual Seat Cordoba

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COR_FRA_0707 Seite 152 Donnerstag, 2. August 2007 11:29 11 152 L'intelligence au service de la technique Système antiblocage et antipatinage ABS ATTENTION ! (suite) est offerte ne doit pas vous inciter à prendre des risques – risque d'acci- ABS (dispositif antiblocage) dent ! Le système antiblocage empêche le blocage des roues au • L'efficacité de l'ABS dépend également des pneus ⇒page201. freinage. • Les modifications apportées aux trains roulants ou au dispositif de frei- nage peuvent gêner considérablement le fonctionnement de l'ABS. Le système antiblocage (ABS) contribue de manière significative à augmenter la sécurité active lors de la conduite. Fonctionnement de l'ABS Régulation antipatinage des roues motrices (ASR)* Si une roue présente une vitesse de rotation trop faible par rapport à la La régulation antipatinage empê che les roues de patiner lors vitesse réelle du véhicule et tend à se bloquer, le dispositif réduit la pression de l'accélération. Ce système incorpore toujours l'ABS de freinage exercée sur cette roue. Ce processus de régulation se manifeste par des mouvements de vibration de la pédale de frein accompagnés de Description et fonctionnement de l'antipatinage sur l'accélération (ASR) bruits. Le conducteur est ainsi informé que les roues ont tendance à se Sur les véhicules à traction avant, le système ASR intervient en réduisant la bloquer et que l'ABS intervient. Pour permettre à l'ABS de fonctionner de puissance du moteur pour éviter le patinage des roues motrices au moment façon optimale dans cette plage de régulation, vous devez laisser la pédale de l'accélération. Ce système fonctionne pour toute la gamme des vitesses de frein enfoncée – évitez absolument de « pomper ».avec le système ABS. Si un défaut se produit sur le système ABS, l'ASR s'arrê- En cas de freinage brusque sur une chaussée glissante, la maniabilité de la tera également de fonctionner. direction se maintient à un niveau optimal car les roues ne se bloquent pas.L'ASR améliore de manière significative, voire même rend possible, le démar- Il ne faut cependant pas s'attendre à ce que l'ABS réduise la distance de frei-rage, l'accélération ou la montée de pentes, même si la chaussée présente nage dans toutes les circonstances. En cas de conduite sur des graviers ou de des conditions défavorables. la neige fraîchement tombée sur un sol glissant, la distance de freinage peut L'ASR est automatiquement connecté au démarrage du moteur. Si néces- même être augmentée. saire, il peut être connecté ou déconnecté en appuyant brièvement sur le bouton situé sur la console centrale. ATTENTION ! Lorsque l'ASR est déconnecté, le témoin qui lui correspond s'allume. Norma- • L'ABS ne permet pas de dépasser les limites imposées par les lois de la lement, il devrait être toujours connecté. Seuls dans des cas exceptionnels, physique. Une chaussée glissante ou mouillée reste dangereuse même c'est-à-dire, si l'on souhai te que les roues patinent, il faudra le déconnecter, avec l'ABS ! Lorsque l'ABS est activé, il faut immédiatement adapter la par exemple : vitesse aux conditions de la route et du trafic. La sécurité accrue qui vous • Avec une roue de secours de taille réduite.

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